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隔離變壓器原理隔離變壓 器的原理和普通的原理是一樣的。都是利用電磁感應原理。隔離變壓 器一般是指1：1的變壓器。由于次級不和地相連。次級任一根線(xiàn)與地之間沒(méi)有電位差。使用安全。常用作維修電源。隔離變壓 器不全是1:1變壓器?？刂谱儔?器和電子管設備的電源 也是隔離變壓 器。如電子管擴音機，電子管收音機和示波器和車(chē)床控制變壓器等電源 都 是隔離變壓 器。
變壓器損耗的產(chǎn)生可歸結為兩大原因:一是繞制變壓器時(shí)需要大量的電磁線(xiàn)，這些電磁線(xiàn)存在著(zhù)電阻，電流流過(guò)時(shí)電阻會(huì )消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，這種損耗稱(chēng)為“線(xiàn)損”。第二、當變壓器的初級繞組通電后，線(xiàn)圈所產(chǎn)生的磁通在鐵芯流動(dòng)，因為鐵芯本身也是導體，在垂直于磁力線(xiàn)的平面上就會(huì )感應電勢，這個(gè)電勢在鐵芯的斷面上形成閉合回路并產(chǎn)生電流，稱(chēng)為“渦流”。這個(gè)“渦流”增加了變壓器的損耗，導致變壓器的鐵芯發(fā)熱，變壓器的溫升增加。由“渦流”所產(chǎn)生的損耗我們稱(chēng)為“鐵損”。所以變壓器的溫升主要由鐵損和銅損產(chǎn)生的。
觀(guān)察油色，定期檢測油溫，特別是負荷變化大、溫差大、氣候惡劣的天氣下增加巡視次數，對油浸式的配電穩壓器運行中的頂層油溫不得高于95℃，為防止繞組和油的劣化過(guò)速，頂層油的溫升不宜經(jīng)常超過(guò)45℃。搖測配變的絕緣電阻，檢查各引線(xiàn)是否牢固，特別要注意的是低壓出線(xiàn)連接處接觸是否良好、溫度是否異常。加強用電負荷的測量，在用電高峰期，加強對每臺配變的負荷測量，必要時(shí)增加測量次數，對三相電流不平衡的配電穩壓器及時(shí)進(jìn)行調整，防止中性線(xiàn)電流過(guò)大燒斷引線(xiàn)，造成用戶(hù)設備損壞，配變受損。
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